Historiska Resor

SvD:s resa: Tsarens guld - specialtåg längs Transsibiriska järnvägen

16 dagar
Specialtåg längs Transsibiriska
Flyg till Peking och hem från Moskva
Program i Peking, Mongoliet och Moskva
Många stopp i Sibirien, även övernattning på hotell
Resan leds av Mats Sandberg

Resmål: Kina: Peking. Mongoliet: Ulan Bator med omgivningar. Ryssland: Ulan Ude, Irkutsk och Bajkalsjön, Novosibirsk, Jekaterinburg, Kazan, Moskva

Pris från: 65500:-

Dag 1 Flyg till Peking
Dag 2 Ankomst Peking
Dag 3 I Peking
Dag 4 I Peking, avresa med nattåg genom Kina.
Dag 5 Fortsatt tågresa mot Mongoliets gräns. Byte till specialtåget Tsaren guld. Fortsatt tågresa genom Gobiöknen.
Dag 6 Ankomst Ulan Bator.
Dag 7 I Ulan Bator och på stäppen. Tåg mot ryska gränsen.
Dag 8 Ankomst Ulan Ude. avresa mot Irkutsk och Bajkal.
Dag 9 Bajkalsjön
Dag 10 Ankomst Irkutsk
Dag 11 Fortsatt tågresa genom Sibirien
Dag 12 Avresa mot Novosibirsk
Dag 13 Tåg till Jekaterinburg för program
Dag 14 Kazan
Dag 15 Ankomst Moskva
Dag 16 Hemresa med flyg, hemkomst samma dag

Följ med på en drömresa på världens längsta järnväg. Vi reser i västlig riktning och börjar i kejsarstaden Peking. Där inleds programmet med de stora sevärdheterna Kinesiska muren och Förbjudna staden. Vårt chartrade specialtåg väntar oss sedan vid gränsen mellan Kina och Mongoliet. Det ska ta oss hela vägen genom Mongoliet och Sibirien, över Ural och fram till Moskva. Vi genomkorsar tre av världens största länder och passerar sju tidszoner. Standarden på det chartrade tåget är hög och vi gör ovanligt många stopp längs vägen. I Mongoliet stannar vi både i och kring huvudstaden Ulan Bator, i Ryssland i Ulan Ude, Irkutsk och Bajkal, Novosibirsk, Jekaterinburg, Kazan och Moskva. Mats Sandberg, mycket erfaren och historiskt kunnig färdledare med mångårig erfarenhet från resor i Kina och längs Transsibiriska järnvägen, leder resan. En härligt lång resa full av upplevelser!

Avresor och priser Detaljerat program Boka den här resan Utskriftsversion

Mats Sandberg
Som färdledare och historisk ciceron för resan är vi glada att kunna presentera Mats Sandberg. Mats är en mycket erfaren och uppskattad färdledare som har lett många av Historiska Resors och Kinaresors resor till Kinas alla hörn samt med Transsibiriska järnvägen genom Mongoliet och Ryssland, bl a till alla de resmål som ingår i denna resa. Han är mycket historiskt kunnig i Asiens och Rysslands historia. Mats är född 1967 och har varit lektor i svenska vid Pekings universitet för främmande språk.

Dag 1 – Skandinavien Avresa med flyg.
Dag 2 - Peking Ankomst Peking, svensk färdledare möter, Himmelska fridens torg, Himmelens tempel, incheckning på det hotell vi ska bo på under hela vistelsen i Peking, middag.
Dag 3 – Peking Frukost, Kinesiska muren, cloisonné, lunch, Andevägen och Minggravarna, Pekingankamiddag.
Dag 4 – Peking Frukost, Förbjudna staden, lunch, programfri eftermiddag, middag. På kvällen avresa med kinesiskt tåg till gränsen mot Mongoliet.
Dag 5 – Tågresa mot gränsen Frukost, ankomst gränsen mot Mongoliet. Lunch, byte av tåg, avresa med det chartrade specialtåget.
Dag 5 – 15 Tågresa med Tsarens Guld Middag, fortsatt tågresa genom Gobiöknen.
Dag 6 – Ulan Bator Frukost, ankomst Ulan Bator, Gandanklostret, lunch, middag, Historiska Museet. Denna natt sker övernattning på hotell.
Dag 7 – Ulan Bator Frukost, nomadbosättning på stäppen, picknicklunch, mongolisk hästshow, middag, avresa med tåget på kvällen.
Dag 8 – Tåg mot gränsen till Ryssland Frukost, ankomst Ulan Ude, stadsrundtur, lunch, föredrag ombord, middag.
Dag 9 – Bajkal Frukost, buss till en sibirisk by vid Bajkalsjön, lunch, picknickmiddag vid sjön.
Dag 10 – Irkutsk Frukost, ankomst Irkutsk, stadsrundtur, sibiriska hus, Alexander III:s nya staty, lunch, friluftsmuseet ”Liv och arbete under tsartiden”, tajgamiddag på en sibirisk skogsrestaurant. Denna natt sker övernattning på hotell.
Dag 11 – Tågresa Vidare genom Sibirien, över floden Jenisej. Frukost, lunch, föreläsning på tåget, middag ”Tsar´s Feast”.
Dag 12 – Novosibirsk Frukost, ankomst Novosibirsk, stadsrundtur, lunch, middag.
Dag 13 – Jekaterinburg Frukost, lunch, ankomst Jekaterinburg, Blodskatedralen, kaviar- och vodkaavsmakning, middag.
Dag 14 – Kazan Frukost, ankomst Kazan, Kreml, båttur på Volga, lunch och middag.
Dag 15 – Moskva Frukost, ankomst Moskva före lunch. Kreml inklusive Diamantutställning, lunch. Incheckning på hotell. Moscow-by-night-tur och middag.
Dag 16 – Hemresa Frukost, stadsrundtur. Buss till flygplatsen, hemresa med flyg, hemkomst samma dag.

Tidtabell
Dag / Station / Lokaltid (Moskvatid)
Dag 4 Kinesiskt tåg
Dag 4 från Peking 19:40
Dag 5 ankomst Erlian/Erenhot 10:24
Dag 5 Specialtåg
Dag 5 från Erlian/Erenhot 16:25
Dag 6 ankomst Ulan Bator 10:20
Dag 7 från Ulan Bator 22:50
dag 8 Suhe Bator 06:05 – 07:30
Dag 8 Nauschki 08:45 – 11:20 (03:45 – 06:20)
Dag 8 Ulan Ude 16:00 – 21:50 (11:00 – 16:50)
Dag 9 ankomst Port Baikal 11:25 (06:25)
Dag 9 från Port Baikal 13:30 (08:30)
Dag 9 ankomst 110 km 15:00 (10:00)
Dag 9 från 110 km 15:55 (10:55)
Dag 9 ankomst Marituj 16:20 (11:20)
Dag 9 från Marituj 03:00 (22:00)
Dag 10 ankomst Irkutsk 10:14 (05:14)
Dag 11 från Irkutsk 09:50 (04:40)
Dag 12 Novosibirsk 15:00 – 19:06 (11:59 - 16:06)
Dag 13 Jekaterinburg 15:31 – 20:17 (13:31 - 18:17)
Dag 14 Kazan 10:10 – 19:05
Dag 15 ankomst Moskva 11:35

Observera att alla tider är preliminära.

Transsibiriska järnvägen
Varmt välkommen ombord på det tåg som ska ta dig från den kinesiska huvudstaden Peking, över de mongoliska stäpperna och sibiriska tajgan, bortom Uralbergen hela vägen till Moskva. Från Peking till Moskva är det ganska exakt 7 865 km. Transsibiriska järnvägen är utan tvekan världens längsta järnväg. Under den långa resan till Skandinavien passeras sju tidszoner. Bajkalsjön med sina stränder, den karga tajgan, västra Sibiriens skogsklädda sluttningar, Urals bergsmassiv, låglandet i östra Europa och hundratals större och mindre städer och byar passerar revy. Det var järnvägen som en gång öppnade detta sovande land. Namnet Sibirien kommer från tartarorden sib som betyder just sova och iz som betyder land. Det var jakten på de väldiga naturtillgångarna i Sibirien som drev på byggandet av järnvägen för 100 år sedan. Man började bygga samtidigt från väst och från Vladivostok i öst, mer än 70 000 arbetare sattes in. Arbetarna bestod av både ryssar och sibirier, fångar och deporterade, men även inhyrda kineser, koreaner och japaner fanns med och byggde. När järnvägen stod färdig 1905 tog det 18 dagar att åka sträckan. Under sommaren fraktades tågen med färja över Bajkalsjön och under vintern la man ut räls ut på den flera meter tjocka isen.

I kejsarstaden Peking stiger du ombord på ett lokalt kinesiskt tåg för en sexton timmars färd till gränsen mot Mongoliet. Där väntar det specialchartrade tåg som i mer än en vecka ska bli din bostad. Du sitter säkert uppe länge första kvällen på tåget. Det är en mycket speciell känsla att vara ombord, höra de karaktäristiska tågljuden, kika ut i mörkret och bekanta sig med vagnen och medresenärerna. Tåget färdas nordväst och genomkorsar Mongoliets bergsområden, halvöknar och stäpper för att göra ett stopp så att vi ska kunna besöka såväl huvudstaden Ulan Bator som nomaderna på stäppen. Efter att ha passerat Irkutsk och Bajkalsjön vänder det långa tåget norrut och efter nästan 800 mil når vi sedan målet, Moskva. Väl framme i den ryska huvudstaden konstaterar de flesta att resan gick riktigt ”snabbt”. Man har faktiskt fullt upp på tåget. Medpassagerare av olika nationalitet lockar till samtal och glada skratt. Man besöker restaurangvagnen, läser en bok, skriver i dagboken eller kanske några vykort. Och från kupéfönstret finns hela tiden nya saker att upptäcka. Och förstås blir det intressanta program på de platser längs tåglinjen genom Sibirien där tåget gör uppehåll. Och det är just detta som är en av de speciella sakerna med specialtåget Tsarens Guld – att det stannar på ett flertal platser i Sibirien och att vi där genomför en rad intressanta program. Det andra speciella med detta tåg är standarden som är betydligt högre än på de reguljära tåg som trafikerar sträckan Moskva-Peking (tåg 4 resp tåg 20).

Spårvidden i Kina skiljer sig från Rysslands och Mongoliets. Därför påbörjas resan med vårt specialtåg från gränsstaden Erlian i Kina, dit vi färdas med ett lokalt kinesiskt tåg. När det långa tåget rullar in på Moskvas järnvägsstation har vi avslutat ett kinesiskt, ett mongoliskt och ett transsibiriskt äventyr. Ombord på specialtåget färdas även resenärer från andra länder. Vissa programinslag kommer att genomföras tillsammans med internationella resenärer. I vår grupp sker all guidning och alla föreläsningar på svenska.

AVRESA
DAG 1, 12/9
Avresa med flyg till Peking. Flyg med SAS från Stockholm/Göteborg till Köpenhamn på kvällen. Flyget till Peking avgår kl 21.00.

ANKOMST TILL PEKING
DAG 2, 13/9
Ankomst kl. 11.55 lokal tid. Vid ankomsten till Peking möts vi av resans svenska färdledare Mats Sandberg. Himmelska fridens torg, Himmelens tempel. Incheckning på hotellet.
(Måltider: middag ingår)

DAG 3, 14/9
Minggravarna inklusive besök längs Andevägen, Kinesiska muren. På kvällen samlas vi för en riktigt traditionell Pekingankamiddag!
(Måltider: frukost, lunch och middag ingår.)

DAG 4, 15/9
Förbjudna staden, lunch. Programfri eftermiddag. Avresa på kvällen med ett modernt och praktiskt kinesiskt tåg. Pga olika spårvidd mellan Mongoliet och Kina kan vårt specialtåg inte färdas i Kina.
(Måltider: frukost, lunch och middag ingår.)

AVRESA MED SPECIALTÅGET TSARENS GULD
DAG 5, 16/9
Från kupéfönstret kan vi se ett landskap med starkt inslag av jordbruk. På förmiddagen kommer vi fram till gränsstaden Erlian. Efter ett upphåll stiger vi ombord på Tsarens guld. Resan fortsätter genom den mongoliska halvöknen.
(Måltider: frukost, lunch och middag ingår)

ULAN BATOR
DAG 6, 17/9
På förmiddagen anländer vi till Ulan Bator, Mongoliets huvudstad. Vi lämnar delar av vårt bagage i tryggt förvar ombord på tåget för att bege oss ut i Ulan Bator för att besöka Historiska museet. På kvällen går vi på konsert och lyssnar på traditionell mongolisk musik. Den här natten ska vi bo på hotell i Ulan Bator.
(Måltider: frukost, lunch och middag ingår.)

ULAN BATOR – MONGOLIETS STÄPP
DAG 7, 18/9
Efter frukost besöker vi det buddhistiska klostret Gandan och järnvägsmuseet. Vi tar oss sedan ut på gräslandet och besöker en bosättning med nomadernas typiska jurtor (ger på mongoliska) runt vilka hästar och jakar betar. Här får vi se en mongolisk ridshow på hästrygg presenterad enkom för oss. Efter en spännande dag med många intryck fortsätter vi färden med tåget.
(Måltider: frukost, lunch och middag ingår.)

MONGOLIET-ULAN UDE
DAG 8, 19/9
På morgonen kommer vi fram till gränsen mellan Mongoliet och Ryssland. Alla gränsformaliteter ordnas i kupéerna. Tåget fortsätter sedan genom östra Sibiriens vilda och öde bergsstäpper till Ulan Ude. Vi gör ett stopp och besöker ett buddhistiskt tempel och ett etnografiskt museum utomhus.
(Måltider: frukost, lunch och middag ingår.)

BAJKALSJÖN
DAG 9, 20/9
Före lunch kommer vi fram till den gamla järnvägsstationen, Port Bajkal, belägen vid Bajkalsjöns strand. Här ges möjlighet att bada om vädret tillåter. Med buss besöker vi en sibirisk by vid Bajkalsjöns strand, världens största färskvattenreservoar. Med båt tar vi oss sedan över sjön och njuter av utsikten mot de snöklädda bergen i horisonten. Om vädret tillåter intar vi kvällens middag som picknick på någon av Bajkals stränder..
(Måltider: frukost, lunch och middag ingår.)

IRKUTSK
DAG 10, 21/9
Idag anländer tåget till Irkutsk, huvudstad i östra Sibirien, vid Bajkalsjön. Under stadsrundturen ser vi den nya Alexander III-statyn, som restes istället för den tidigare Transsibiriska obelisken, och många pittoreska sibiriska hus. Vi besöker också friluftsmuseet ”Liv och arbete under tsartiden” som på ett åskådligt sätt berättar om regionens historia. Middagen serveras på en sibirisk skogsrestaurang och utgör dagens final. Den här natten tillbringar vi på hotell i Irkutsk.
(Måltider: frukost, lunch och middag ingår.)

SIBIRIEN
DAG 11, 22/9
Vårt tåg fortsätter vidare västerut genom Sibirien och över floden Jenisej. Från tågfönstren ser vi typiska sibiriska byar med sina trähus och björkskogar passera. Restaurangkockarna ombord demonstrerar ännu en gång sina kunskaper med specialmåltiden ”Tsar´s Feast”, en specialkomponerad rysk femrättersmeny.
(Måltider: frukost, lunch och middag ingår.)

NOVOSIBIRSK
DAG 12, 23/9
Vi närmar oss Novosibirsk, Sibiriens hjärta, där vi välkomnas på traditionellt ryskt vis med bröd och salt. Stadsrundturen visar stadens arkitektur och den lokala marknaden. Vi besöker även Historiska museet.
(Måltider: frukost, lunch och middag ingår.)

JEKATERINBURG
DAG 13, 24/9
Under eftermiddagen anländer vi till Jekaterinburg, huvudstad i Ural. Staden grundades av Peter den Store 1723 och har även anknytning till den siste tsaren, Nikolaus II, i och med att han och hela hans familj blev avrättade i Jekaterinburg som under Sovjettiden hette Sverdlovsk. Under stadsrundturen besöker vi den nybyggda Blodskatedralen som byggts som minne av den historiska händelsen. Väl tillbaka på tåget stiftar vi bekantskap med den traditionella ryska gästfriheten – vi provsmakar kaviar och rysk vodka!
(Måltider: frukost, lunch och middag ingår.)

KAZAN
DAG 14, 25/9
På morgonen anländer vi till Kazan, en anrik gammal huvudstad i Tatarstan. De många moskéerna och de färgrika marknaderna får oss att förstå att här är influenserna från Centralasien starka. Vi besöker stadens Kreml (som betyder fästning), som är med på världsarvslistan och är full av konstföremål som påminner oss om de gångna problematiska relationer mellan tartarer, kosacker och ryssar. Vi gör en båttur på en av Europas största floder, Volga. Lunch under programmet, middag ombord.
(Måltider: frukost, lunch och middag ingår.)

ANKOMST MOSKVA
DAG 15, 26/9
Före lunch ankommer vi till slutstationen: Moskva. Under dagen kommer vi innanför Kremls murar för att se tsartidens magnifika byggnader och besöker någon av de äldre katedralerna. Vi checkar in på hotellet. Den ryska huvudstaden visar upp sig i ett fantastiskt ljus under vår stadstur ”Moscow by Night”. Vi promenerar bl a på Röda torget, ser den karaktäristiska ryska arkitekturen och någon av Moskvas magnifika tunnelbanestationer.
(Måltider: frukost, lunch och middag ingår.)

HEMRESA
DAG 16, 27/9
En lång, spännande och enormt innehållsrik resa har kommit till sitt slut och vi påbörjar vår resa hem. Efter frukost och utcheckning fortsatt stadsrundtur med ett besök vid Lomonosov-universitetet (Rysslands största lärosäte), Kristus Frälsarens katedral samt Novodevitji-klostret. Transfer till flygplatsen för hemresa på eftermiddag/kväll.
(Måltider: frukost ingår.)

OBSEVERA: Alla flygtider är preliminära


Avresa	Hemkomst	Flygbolag	Pris		Boka online
			Del i dubbel	Enkelrum
2010-09-12	2010-09-27	SAS	65500:-	17100:-	Boka resan
		Mats Sandberg leder resan

Observera: Om du bokar online kan du endast boka del i dubbelkupé, om du önskar boka enkelkupé och enkelrum på hotellen, kontakta oss på telefon för bokning. Särskilda avbokningsregler för denna resa, se nedan.

Ingår i priset

SAS till Peking och hem till Skandinavien från Moskva, ekonomiklass. Priset gäller för avresa från Stockholm, Göteborg och Köpenhamn. Måltider ombord. Internationella flygskatter.

Svensk färdledare (Mats Sandberg) möter i Peking och följer med ända till Moskva.

Lokal engelsktalande guide i Peking.

Lokala engelsktalande guider på resmålen där vi gör stopp.

Peking: två nätter på hotell av första klass, del i dubbelrum. Angivet program. Transfers, transporter och entréavgifter.

Kinesiskt tåg från Peking till gränsen Kina/Mongoliet, del i tvåbäddskupé, god standard.

Tågresan Erlian/Erenhot-Moskva med specialtåget Tsarens Guld. Kupékategori Standard Plus: tvåbäddskupé med två sängar på golvet mittemot varandra (ca 70x190 cm) samt ett litet bord under fönstret. En gemensam tvätt/WC-kabin i vardera änden av vagnen. Totalt nio kupéer per vagn. Tre vagnar med rymliga och moderna duschar.

Under angivna stopp längs vägen: angivet program i Peking, Ulan Bator, Bajkalsjön och Irkutsk, Novosibirsk, Jekaterinburg, Kazan och Moskva.

En övernattning i Irkutsk och en natt i Ulan Bator på hotell av god mellanklass, del i dubbelrum.

Moskva: övernattning på hotell av god mellanklass, del i dubbelrum. Program enligt ovan. Transfers, transporter och eventuella entréavgifter ingår.

Måltider Dag 2-3 i Peking: 2 frukostar, 2 luncher, 3 middagar, inkl enklare måltidsdryck.
Dag 4-5 på kinesiska lokaltåget: 1 frukost, 1 lunch.
Dag 5-15 på tåget Tsarens Guld och platserna där vi gör stopp: 10 frukostar, 9 luncher, 10 middagar. På Tsarens Guld ingår måltidsdryck bordsvatten/juice, te/kaffe samt vodka vid vodkaavsmakningen.
Dag 15-16 i Moskva: 1 frukost, 1 lunch, 1 middag.

Ett informationspaket per bokning (1-3 personer) innehållande ett exemplar av följande: KINARESORS informationshäfte Praktiska råd och tips inför Kinaresan och KINARESORS svensk-kinesiska parlör. Kinakarta, Pekingkarta och Utrikespolitiska Institutets Kinahäfte, Mongoliethäfte och Rysslandshäfte. Reseguide om Transsibiriska järnvägen (på engelska). Praktisk information om tåget (på svenska).

Individuellt visum till Kina, Mongoliet och Ryssland.

På tåget mellan Erlian/Erenhot (på gränsen mellan Kina och Mongoliet) och Moskva, finns en rysk läkare till hands ombord på tåget. Övrig medicinsk konsultering efter överenskommelse som betalas kontant direkt på plats.

Underhållande och informativa aktiviteter ombord och på de platser där vi gör stopp.

Obs – dricks tillkommer!
Obs! Räkna med en drickskostnad för hela resan på ca 1 000 kr.

Kan beställas mot tillägg

Avbeställningsskydd 500 kr.

Om du reser utan sällskap: tillägg 17 100 kr för "Enkelkupé kategori Standard Plus eller Standard Plus Two New och enkelrum" innebär tvåbäddskupé på tåget för eget bruk (undantaget sträckan från Peking och till gränsen Kina/Mongoliet där enkelkupé ej kan garanteras) och enkelrum på hotell.

Nyrenoverad kupé Standard Plus Two New: tillägg 3.400 kr per person.

Kupékategori Lyxklass Nostalgic Comfort: tvåbäddskupé med två sängar (ca 80x185 cm), en på golvet och en nerfällbar säng (kräver klättring), en fåtölj samt ett litet bord under fönstret. Två Nostalgic Comfort-kupéer delar ett badrum, beläget mellan kupéerna. Tillägg: 14.100 kr/person

Kupékategori Lyxklass Bolshoi: Tvåbäddskupé med två sängar, en på golvet (ca 1,10x1,90 cm), en nerfällbar säng (kräver klättring), ett bord vid fönstret samt garderob. Eget badrum med handfat, toalett, dusch. Tillägg: 46.500 kr/person

Om du planerar att göra resan utan ressällskap men inte vill boka ”enkelkupe” på tågresorna, kontakta oss på telefon. Beroende på platstillgången kan vi eventuellt arrangera så att du kan dela kupé med någon annan.

Reseförsäkring 16 dagar 705 kronor.

Anslutningsflyg till/från Stockholm, fråga vid bokningen.

Här kan du läsa mer om
Kinaresor
Indienresor

Resans hotell

Peking: Jianguo Hotel (4*). Ulan Bator: något lägre än mellanklass (2*+). Irkutsk: god mellanklass (3*). Moskva: förstaklass (4*). Hotellen presenteras ca en månad före avresa.

Observera: särskilda avbokningsregler för denna resa, se nedan.
Anmälningsavgiften för denna resa är 3 000 kr/person, betalas vid bokningen. Slutbetalning ska vara oss tillhanda senast 10 dagar före avresa. Expeditionsavgift vid avbeställning gjord tidigare än 60 dagar före avresa är 500 kr.
Expeditionsavgift vid avbeställning gjord senare än 60 dagar (samt vid senare avbeställning som omfattas av regler för avbeställningsskydd) är 500 kr + faktiska visumkostnader som redan inträffat, d v s 350-1.700 kr, beroende på vilka visum som arrangerats. Ändringsavgift 300 kr/person tillkommer vid ändring i bokning som görs senare än 30 dagar före avresa. Angivna flygtider är preliminära, definitiva tider meddelas i färdhandlingarna. Angivet hotell kan komma att bytas till likvärdigt hotell. Minimum antal anmälda deltagare som krävs för resans genomförande är 20 personer. Allmänna och särskilda resevillkor gäller, bifogas bokningsbekräftelsen. Draken Kinaresor AB har ställt resegaranti till Kammarkollegiet. Välkommen med på resan!

Upp igen Avresor och priser Program i sammandrag Detaljerat program Boka den här resan Utskriftsversion