Tekniktåget till Tjeckien med Forskning & Framsteg

Redan på 1000-talet blev Brno residens i ett av de fyra furstendömen som utgjorde regionen Mähren och under 1300-talet fram till 1411 residerade de mähriska markgrevarna på borgen Spielberg, dagens Špilberk. Uppfört på 1300-talet var detta såväl ett Mährens markgrevars slott som sedermera en barockfästning och det hårdaste fängelset i Österrike-Ungern. År 1642 blev Brno Mährens huvudstad och efter en lång tids tillbakagång fick staden en ny blomstring då mycket av Österrike-Ungerns förvaltningsapparat flyttades hit liksom mycket textilindustri.

Vårt hotell för resans tre inledande nätter är fyrstjärniga Grand Hotel Brno, en historisk byggnad från 1800-talet mitt i stadens centrala delar. Vi kan hinna med en kort introduktionspromenad i ett skymningsvackert Brno innan vi äter en trerättersmiddag på vårt hotell, som avrundar vår första dag i Tjeckien.

Efter en god lunch och retur kommer vi tillbaka till Brno där vi får en utomhusvisning av Villa Tugendhat. Villa Tugendhat är dagens andra Unesco världsarv. Paret Greta och Fritz Tugendhat gav den tyske arkitekten och modernisten Ludwig Mies van der Rohe i uppdrag att designa deras hus 1929. Mies van der Rohe ritade inte bara den spektakulära villan med öppen planlösning utan övervakade bygget samt skapade även delar av möblemanget och vinterträdgården, något som gjorde att villan idag anses som ett av de absolut finaste exemplen på modernismen.

Vi får veta mer om stadsutvecklingen runt parken Lužánky samt historien om Villa Tugendhat. Rundturen omfattar tredje våningen, som är den övre entréterrassen med panoramautsikt över Brnos historiska centrum och villakvarteren ovanför parken Lužánky, samt blickar ut mot sovrumsvåningen, andra våningen är trädgårdsterrassen, varifrån man ser rakt in i det stora vardagsrummet och den berömda onyxväggen genom de stora glasfasaderna.

Det var här i villan som beslutet fattades om uppdelningen av Tjeckoslovakien till Tjeckien och Slovakien som genomfördes 1993. För drygt tio år sedan genomgick villan en omfattande rekonstruering både interiört och exteriört för att återskapa dess forna utseende från 1930. Vi får en fin utomhusguidning av villan utomhus av engelsktalande guide och vår ciceron Dag Celsing berättar även mer om denna makalösa byggnad på färden hit.

Som sista besök idag har vi de väldigt spännande vattenreservoarerna vid Žlutý kopec, monumentala underjordiska kammare från 1800- och 1900-talet, med imponerande tegel- och betongarkitektur samt dynamiska ljusinstallationer.
Efter en lång och innehållsrik dag är det skönt att få pusta ut under en fri kväll i Brno och du kommer säkert att somna ovaggad.

Dolní Vitkovice är med sina 10 hektar ett av de största industriella kulturminnesmärkena som går att besöka i dagens Europa och vi får bl a uppleva industriarvets masugn nr 1, samt gör en hissfärd upp till utsiktsplattformen Bolt Tower och vi äter lunch på området. På vägen tillbaka till Brno besöker vi den framstående vingård Spielberg som producerar några av regionen Mährens finaste viner för att avsmaka dem innan vi återvänder till Brno för en sista kväll här. Gemensam middag.

Efter en lunch är det dags att styra kosan lite lätt sydväst för att nå Prag, landets leende pärla vid floden Moldau. En stad som besökaren aldrig kan upptäcka färdigt och du får stor hjälp av Calle som är vår ciceron i staden med den äran. Vårt hotell U Medvídků ligger i historiska delar dit bussen inte kommer in hela vägen och du behöver bära/dra ditt bagage ca 600 meter. Här bor vi två nätter.

Ett besök i Tjeckien är inte fullödigt förrän vi får se hur man gör sin uppskattade öl. På världens äldsta bryggeri U Fleků, en kort promenad från hotellet, så får vi just veta mer om den ädla konsten att brygga öl och en historisk tillbakablick på detta anrika, 500 år gamla bryggeri. Vi provsmakar dess flaggskepp, 13° mörk lager. Sedan väntar en guidad promenadtur genom en del av den leende staden Prag. Fri kväll samt återigen en natt där vi sover ovaggade efter en innehållsrik dag.

Prags moderna avloppssystem ritades av sir William Heerlein Lindley, en framstående ingenjör inom vattenförsörjning och avloppsteknik och han utformade även moderna avloppssystem för andra storstäder i Europa. Han var en stor pionjär inom miljöskydd i samband med avloppsrening och bidrog till utbyggnaden av moderna vattenförsörjningssystem. Utbyggnaden inleddes 1899 och avloppsnätet är fortfarande i bruk än idag, med relevanta utbyggnader. Det gamla avloppsreningsverket i Bubeneč var i bruk 1907 – 1967.

Kärnan i projektet var den mekaniska avloppsreningen som utnyttjade gravitationen och komplexiteten hos processen i det gamla avloppsreningsverket, borgar för en intressant insikt i vattenhantering, arkitektur och teknik var under sekelskiftet 1900, i såväl ovanjordiska som underjordiska anläggningar. Anläggningens utformning återspeglar de tekniska processer som ingick i avloppsreningen, vilka ägde rum under markytan (i sandfång och sedimenteringsbassänger).

Vi äter en lunch på en historiskt värdshus från det tidiga 1600-talet. Därefter väntar en exklusiv privat visning av Prags Public Transportation System, de världsberömda spårvagnarna. Här får vi se de historiska spårvagnarna och bussar som trafikerade stadens gator. Tjeckien var under kommunisttiden världens största tillverkare av spårvagnar och än idag är landet en av de ledande producenterna, där bl a Göteborg köpt spårvagnar.

Prag har ett av Europas tätaste spårvagnsnät och man producerar världens längsta spårvagn, den 60 meter långa Škoda ForCity Smart 38T. Därifrån åker vi en trevlig åktur med en historisk spårvagn som avslutas i Prags centrum. Vi återvänder till vårt hotell och på kvällen serveras en avskedsmiddag på ett historiskt etablissemang, Café Slavia eller liknande.